葡京官网

来源:澳门葡京网站

  10月18日上午8时35分,一列CR200J“复兴号”动车组列车满载466名旅客,缓缓从昆明站第三站台始发,经过1小时的运行后到达曲靖市,1小时50分后抵达宣威市。(人民网10月19日)

  铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。作为云南第二大城市的曲靖和人口大县的宣威来说,高颜值、舒适性强、稳定性好、智能化高的“复兴号”开行将进一步能提升滇东北人民乘车体验,改善群众出行方式,使沿线百姓生活更加丰富多彩。

  近年来,伴随中国标准化动车组研发实现核心部件的完全自主化,中国高铁这张外交名片愈加靓丽,除了技术上领先外,安全性上一点都不差。还记得前阵子,一段硬币在飞驰的高铁上屹立不倒的视频刷爆了海内外各大媒体,这令人们对于中国高铁运行的安全平稳度有了更深层次的认可。那么支撑硬币在高速运行的列车上“站立”不倒的小秘密究竟是什么呢?

  轨道引导列车前进,而两条平行钢轨则是轨道的重要组成部分,有了平顺的钢轨,才有和谐号、复兴号在广袤的大地上奔驰一片壮丽景观。钢轨也就成了列车开往四面八方的基石,钢轨在承载列车之时,也就注定肩负起列车的平稳安全运行、旅客安全舒适到达目的地的责任。因此牢靠的基石是高铁平稳高速运行的关键,也是乘客舒适度的制胜法宝!

  尽管昆明至曲靖、宣威开行的“复兴号”不是我们想象中新线时速350公里那样快、稳,但是作为该段沪昆线(云南段)提升改造,w88优德昆明局集团有限公司曲靖工务段联合相关单位组织千人大会战,将既有线的“潜质”发挥得淋漓尽致。按照普速铁路“高铁化”的养护标准,将打磨误差牢牢地控制在正负0.3毫米内,轨距水平控制在正负0.5毫米内,通过不懈精耕细作,成功地为“复兴号”铺筑了一条优质畅通的普速“高铁”城际铁路,让“硬币不倒”的传说又一次惊艳世人的眼光。

  所谓差之毫厘,失之千里。也许,几毫米很小,尤其对于千米长百吨重的钢轨,小到你都不会注意到这几毫米会对高铁产生什么影响,说小点会影响乘车的舒适性,说大点会直接影响行车安全,如果不及时消除甚至可能导致严重的安全事故。

  交通强国、铁路先行。笔者认为,每一次“复兴号”开行的背后都有一个“硬币不倒”的传奇,这是无数铁路人使命与担当的写照,他们昼夜坚守在万里铁道线上,用绣花的耐心为动车“巡诊把脉”,笃定“坚守正道、捍卫安全”的信念,才使得无数铁路线稳稳地拥抱上“复兴号”,才让更多代表世界先进水平的高速列车奔驰在祖国广袤的大地上。(作者系澳门葡京网站评论员杨永全)